Sébastien Bourdais - Le forum

Cette voiture a 30 ans, c'est une RONDEAU, elle n'aurait pas fait tâche à DAYTONA 2010

T'as fini de vider ta bile sur tout ce que t'aimes pas ! c'est lassant à la fin...

T'aimes pas, t'aimes pas, ok on a compris, mais t'arrêtes de nous faire chier avec tes posts à la con

On dit : PALC !

Suite à la course de Daytona, Seb devrait poursuivre sa collaboration avec Supercarliferacing (Programme endurance) pour 2010.
L'équipe Supercar vient de mettre à jour son site et donne ses pilotes et ambitions.

"NPN Racing est une équipe composée de champions. Scott Tucker, Christophe Bouchut, Sébastien Bourdais, Sascha Maassen, Emmanuel Collard, Ryan Hunter-Reay, Lucas Luhr, et Richard Westbrook sont parmi les pilotes les plus réussies dans le sport automobile d'aujourd'hui.

Nous attendons avec impatience une autre saison gagnante en 2010 que notre équipe joue dans plus de 25 courses à quelques-uns des titres les plus prestigieux au monde"
(Traduction Google).

Si cela se confirme avec 25 courses Seb est assuré d'avoir un programme endurance soit complet ou soit partielle avec en plus un programme monoplace.

Au moins il ne se retrouve pas dans une impasse et attendre comme en 2009 avec TR.
La pige aux US c'est pas bête !!!

http://www.supercarliferacing.com/default.cfm

Go Seb !!!!

25 courses ? je ne suis pas un spécialiste de cette série, il y a vraiment 25 courses dans l'année ? Ou est-ce en comptant d'autres épreuves dans d'autres séries ? Mr le Forum je pourrais avoir des réponses

Suite à la course de Daytona, Seb devrait poursuivre sa collaboration avec Supercarliferacing (Programme endurance) pour 2010.
L'équipe Supercar vient de mettre à jour son site et donne ses pilotes et ambitions.

"NPN Racing est une équipe composée de champions. Scott Tucker, Christophe Bouchut, Sébastien Bourdais, Sascha Maassen, Emmanuel Collard, Ryan Hunter-Reay, Lucas Luhr, et Richard Westbrook sont parmi les pilotes les plus réussies dans le sport automobile d'aujourd'hui.

Nous attendons avec impatience une autre saison gagnante en 2010 que notre équipe joue dans plus de 25 courses à quelques-uns des titres les plus prestigieux au monde"
(Traduction Google).

Si cela se confirme avec 25 courses Seb est assuré d'avoir un programme endurance soit complet ou soit partielle avec en plus un programme monoplace.

Au moins il ne se retrouve pas dans une impasse et attendre comme en 2009 avec TR.
La pige aux US c'est pas bête !!!

http://www.supercarliferacing.com/default.cfm

Go Seb !!!!

Les 24 Heures de Daytona 2010 - 07/02/10
Pour la troisième fois dans ma carrière, j'ai eu l'opportunité de participer à cette course d'endurance mythique. Grace à Scott Tucker et toute son équipe, Crown Royal à NPN Racing, tous les éléments étaient réunis pour disputer cette épreuve dans les meilleures conditions possibles. Une combinaison vainqueur à multiples reprises en Grand Am en 2009, Riley-BMW, et un équipage de choc avec le Patron, Christophe Bouchut, Sacha Maassen, Manu Collard et moi.

La semaine avait commencé très tôt, et nous étions sur le qui-vive, dès le lundi. Après quelques détails d'installation dans l'auto passés en revue, tout s'annonçait bien.
D'entrée de jeu, le jeudi, la performance était au rendez-vous, mais la tendance observée lors des essais début janvier allait se confirmer, il nous manquait entre 2 et 5 mph sur l'anneau, et cela allait beaucoup nous handicaper pendant la course.

Christophe avait fait une bonne qualif, nous positionnant au 6ième rang, et la course d'marrait sur les chapeaux de roues alors qu'une fine pluie tombait sur une piste presque inondée. Après quelques 6 heures de course, et mon double relai, tout se passait bien. Nous suivions notre tableau de marche, qui était de rester dans le tour du leader, sans prendre de risque, jusqu'à l'emballage final des dernières heures. Malheureusement, dans la nuit, notre voiture allait se retrouver impliqué dans un accident au niveau de la chicane du "bus stop", et nous allions perdre toutes chances de podium en concédant une quarantaine de tours.
Pour la suite, tout le monde se faisait plaisir dans l'auto, moi le premier, auteur du meilleur chrono dans la 55, en 1:41,7s, et le seul objectif était de rallier l'arrivée. Malheureusement, notre moteur allait en décider autrement, car à 2h du drapeau à damier, il allait partir en fumée !

Il faudra donc revenir pour espérer un jour remporter cette grande classique.

Seb.