Sébastien Bourdais - Le forum

Je penche également pour cette dernière hypothèse. après, reste à voir les contrats de Duval et Lapierre.

En général, en Endurance, vu que c'est une discipline qui a peu de "visibilité économique" à long terme, les contrats ne portent que sur une seule saison, surtout dans une structure privée comme Oreca. Duval et Lapierre sont donc très probablement dispos pour 2012.

Oui mais pour Road America (PLM) ?

Une équipe qui a réalisé un beau fiasco sur ces 24 heures, c'est Aston Martin avec ses 2 P1. 2 casses moteur et seulement 6 tours couverts en piste pour les 2 AMR-One. On peut vraiment parler d'humiliation pour le constructeur anglais.
Heureusement que la Lola Aston Martin de Kronos a quelque peu sauvé les meubles. Et dire que cette voiture était encore suppléante à un mois du départ de la course.

Comme vous, je vois bien aussi Duval ou Lapierre switcher d'ORECA vers Peugeot et Vernay être placé en formation chez ORECA. Ce serait on ne peut plus logique.

C'est surtout Prodrive les fautifs non ? Aston a fourni les moteurs ok mais bon, y a pas vraiment de préparation je trouve...

Le problème majeur de cette voiture est le moteur à la fiabilité désastreuse !
Impossible de faire progresser une auto sans aligner les km...
Et la concurrence n' a toujours pas compris le choix d' un 6 cylindres en ligne.

ou Premat !

Effectivement, Prodrive est arrivé aux 24 heures du Mans sans la moindre préparation, ce résultat catastrophique était couru d'avance.
Le choix technique d'un 6 cylindre en ligne apparaît à l'heure actuelle comme un échec cinglant.

Un article assez sympa sur Alex Prémat

http://www.pitlane-vision.com/fils-dact ... -la-r.html

J'ai vu dans dimanche F1 que le circuit de Silverstone avait été modifié pour cette année, ils l'ont rallongé en coupant une ligne droite et en rajoutant un secteur avec quelques virages serrés... Voilà qui devrait avantagé les 908 par rapport aux Audi R18 pour la prochaine manche d'ILMC... J'ai l'impression qu'Audi a eu tous les petits éléments favorables de son côté aux 24 heurs du Mans, et que pour toutes les autres courses ça tourne souvent dans le sens de Peugeot! Mais c'est comme ça, on choisit pas!

accident : DAVIDSON !!! ( clavicule )

http://www.autohebdo.fr/endurance/ilmc/ ... n-vacances

Je parie qu'il faisait du vélo avec Mark Webber quand c'est arrivé?

Pagenaud est peut-être libre pour le week-end du 10-11 septembre, parce que 1 mois et 1 semaine ça me paraît court comme délai pour une clavicule cassée???

A ma connaissance, Simon n' a à son programme que la course de V8 Supercars en octobre...

Ou une partie de tennis avec Montoya?

Ou une partie de golf avec Tracy?

J'ai failli dire aussi que c'était le même type d'accident que Loeb en 2006... Sauf que depuis on a appris qu'en fait Loeb était en train de piloter un gros vélo avec un moteur quand il a eu son accident!

Et pour le bouillant Montoya, c'était quoi en réalité déjà? Une ballade en quad? Ou un truc dans le genre?

Simon Pagenaud tweeted he is in Aragon, Spain testing the Peugeot 908 this week (August 22, 2011). Is Seb there as well? He could test for several days and fly back to San Francisco on Friday and practice at Sonoma for Sunday's race.

Simon Pagenaud tweeté qu'il est en Aragon, en Espagne tester la Peugeot 908 cette semaine (22 août 2011). Est-Seb là aussi? Il pourrait tester pendant plusieurs jours et rentrer à San Francisco, le vendredi et la pratique à Sonoma pour la course de dimanche.

Seb, je pense qu'il participe aussi à ces essais mais je ne peux pas l'affirmer avec certitude, en tout cas il y a Kimi Raikkonen qui participe aussi à ces essais sur la Peugeot 908 à Aragon.

J'ai lu récemment, mais je ne saurai pas vous dire sur quel support, que Simon Pagenaud remplacerait Anthony Davidson pour les 6h de Silverstone dans le cas où ce dernier ne serait pas complétement rétabli après sa fracture de la clavicule.