Sébastien Bourdais - Le forum

http://f1.automoto365.com/news/controll ... s_id=31832

Je me suis surpris a trouver ce sujet en balayant le net.
Un retour au source, façon année 60 ne semble absolument pas envisageable pour moi (pilote passant d'une monoplace F1 à une autre F2 en un we de course).
Une contre attaque de plus de Max sans doute...Un championnat monoplace (un de plus malheureusement) intermédiaire entre la F1 et le GP2.

Mis à part le budget inférieur à celui du GP2, ce championnat n' aurait aucun intérêt...surtout que le GP2 fonctionne bien et offre généralement des courses disputées...

+1 Zeb.

Pour moi c'est une manoeuvre de Max contre Bernie (dont la société gère le GP2).

Tout à fait, d' autant que Mosley n' a probablement pas apprécié que Bernie ait souhaité publiquement son départ après la fameuse affaire...

+2

ne serait ce pas une perche lancée aux constructeurs pour foutre en l'air les accords concorde et ainsi avoir un championnat parallele ??

Le championnat parallèle.. je pensais à ça aussi.

Championnat //, 2 organisateurs qui ne peuvent plus se blerrer,
sa sent bon l'amérique tout ça avec le champcar et l'irl pour finir comment déja?

dc.

C'est amusant à quel point ils ne mettent pas longtemps à élaborer ce championnat :
http://f1.automoto365.com/news/controll ... s_id=32114

Appramment Mygale serait sur les rangs selon Italiaracing pour les voitures.
Et Max Mosley a donné son feu vert aux constructeurs chassis pour trouver un sponsor titre pour le championnat.
La voiture sera faite en fonction des specifications F1 2009 niveau aero chose que ni la GP2 ni les WSBR peuvent se targuer.


Enfin je suspecte que ce soit Eurosport qui couve le championnat car la course doit avoir lieu le dimanche et comme Eurosport n'a plus ni le GP2 ni la Moto GP et donc ils peuvent diffuser la course entre les deux de WTCC avec une escale à Monaco car vous imaginez le revival de la F2 avec ces courses aux calendriers:

Pau
Brands Hatch
Monaco
Monza
Imola

Ca devient ridicule cette multiplication des formules de monoplaces , de plus ça n'aide pas vraiment le marché du sponsoring dans la mesure où l'on dilue un peu plus l'argent des commanditaires qui se raréfient

Ca aide à faire couler lesdites formules et c'est tout !

Comme le dit Laurent41, ce serait un nouveau championnat superflu, et ce serait dommage de mettre à mort le GP2 qui offre souvent un beau spectacle.
Selon l' article ci-dessous, les équipes recevraient 500 000 euros par auto pendant cinq ans de la part d' une FIA qui puiserait dans l' amende record de cent millions de dollars infligée à McLaren l' an dernier. Les équipes n' auraient plus qu' à trouver 200 000 euros...mais après cinq ans, cette somme passerait logiquement à 700 000....


http://news.caradisiac.com/Formule-2-Mygale-en-partenaire-technique-et-McLaren-en-bailleur-de-fonds-022#commentaires

Ca a l'air d'être à un niveau d'avancement sérieux car un employé du GP2 a déclaré à GP week:
"Ils ne se rendent toutefois pas compte qu'il risquent nos vies et nos carrières"

Je remonte ce topic (on pourrait même le renommer).

http://f1.automoto365.com/news/controll ... s_id=34335


Crise économique aidant, ce genre de compétition 'low cost' fait son nid. (Logan cup si tu nous entend... )

J'ai remarqué aussi qu'il y avait des fils d'ancien pilote de f1

Une nouvelle formule de plus dont le nom est totalement usurpé.
Je fais bien sûr référence à l'ancienne F2 qui elle servait réellement à quelque chose. Suite logique de la F3, elle remplissait parfaitement le rôle de tremplin pour les jeunes pilotes qui ambitionnaient de monter en F1. Et en plus, ils avaient la chance de pouvoir affronter leurs aînés lors de nombreuses courses.

Or la nouvelle F2 ne propose que huit courses dans l'année (dont cinq durant les meetings WTCC) et semble donc s'apparenter à l'Eurocup FR 3.5 pour ne pas dire en être le parfait doublon.
Toujours est-il que cette série monotype va utiliser des monoplaces construites par Williams mues par des moteurs Audi 1,8 l. turbo de 400 ch (450 avec overboost).
Le Français julien Jousse, vice-champion de FR 3.5, sera sur la grille de départ...

Bref, un nom prestigieux pour une énième formule monotype.

Et j'ajouterais que la glorieuse F2, elle, n'avait rien d'une formule monotype puisqu'elle attirait de nombreux constructeurs de chassis (March, Lotus, Surtees, Tecno, Martini, Elf2...) ainsi que des motoristes de renom (BMW, Hart, Renault, Honda...).
C'était une véritable antichambre de la F1 tout autant passionnante à suivre que cette dernière... et on ne disait pas “courses de F2” mais Grand Prix de F2 et ce sur les plus beaux circuits d'Europe.

Petite requête HS...
Pourrait-on déplacer ce sujet (qui pourrait devenir tout aussi passionnant qu'un topic 'Formula Master ou autre 'Super League' ) dans les 'Autres disciplines' ???