Sébastien Bourdais - Le forum

Hello,

il se murmure que Simon Pagenaud pourrait franchir encore une étape supplémentaire dans sa carrière avec 2 options :
- rester avec Gil de Ferran mais en IRL, puisque GdF a annoncé son retrait de l'ALMS et l'ouverture d'une équipe IRL pour 2010
- pq pas rentrer dans le milieu de la F1 ; ce serait logique vu les perfo alignées par le garçon aux US (champion Atlantic Series - expérience en Champcar - futur vainqueur j'espère de l'ALMS en LMP1) et en Europe (pilote Peugeot au Mans et à Spa).
En tout cas ce garçon paraît sain et monte son niveau d'année en année. Il est encore jeune 25 ans et je lui souhaite plein de bonne chose pour la suite.
Je crois que Seb et lui s'entendait bien durant sa période Champcar.
Un garçon à suivre de près dans les mois et années qui viennent !!

Intéressant.

Chapeauté je crois pas Seb en Champcar, trajectoire linéaire sans faire (malheureusement ...) trop de bruit.

Il faudra juste m'expliquer ce qu'il a de plus que d'autres prétendants à la F1...L'âge ? Le talent ? Les sponsors ? La chance de saisir les bonnes opportunités au bon moment ?

Pagenaud a surtout intérêt à rester aux US avec Gil De Ferran. Ce dernier souhaite monter une équipe en Indy Car et il ne tarit pas d'éloges sur Pagenaud.

Un très bon pilote... mais pas de comparatif déplacé avec Sébastien, deux carrières bien différentes, et une approche différente

@mlio : Euuuh où as-tu vu un comparatif avec Seb ? Pour ma part, j'ai simplement dit que je croyais me rappeler que Seb et lui s'entendait bien, rien de plus !!

@titoinus : peut être S.Pagenaud n'a rien de plus que d'autres prétendants à la F1, mais il n'a rien de moins non plus... donc pourquoi n'aurait-il pas sa chance lui aussi ?

Tout à fait, on ne va pas se plaindre d' avoir un Frenchie qui intéresse du monde, quand-même...

Ah mais tout à fait les gens, on ne va pas s'en plaindre, d'autant plus que le bonhomme a l'air d'avoir plutôt la tête sur les épaules.


Un topic qui risque donc de ne pas partir en désuétude, et je le souhaite.

Je me la suis un peu joué 'avocat du diable' sur le coup on dira.







('Super U', le sponsor B...ant sur une F1 ! )

Avec Daniel Prevost sur la Pitlane

C' est pas très glamour, ça...

En tout cas je remarque qu'il est le pilote le plus apprécié des médias US qui couvrent l'ALMS. Il faut souvent l'intro + un grosse itw lors du pre-race show. Il s'est vraiment fait un nom cette année au volant de son Acura.

ce que j'aime bien sur ce forum, c'est qu'il n'est pas nécessaire de faire le tour des sites de sport auto du net pour avoir des infos, il suffit de circuler ici pour les trouver avec de bonnes analyses en prime.

j'ai commencé à suivre sa carrière lors de sa saison en Atlantic Series, ce pilote a vraiment un gros talent et est très sympathique, j'espère qu'il trouvera un bon volant en IRL.

En tout cas, il se plait en endurance et aligne les belles perfs, il a réussi à rebondir après une première saison très prometteuse en ChampCar mais sans suite faute de budget.

Bien qu'en pole, Ferran et Pagenaud terminent deuxième à 5/10é

Un duo Simon Pagenaud / Dario Franchitti en 2010 chez De Ferran Motorsport en IRL, ce serait fantastique!

Je dirais plutôt Dixon

Dixon a en effet sa place assurée pour 2010 chez Gil de Ferran en Indycar...

Ah, je ne savais pas que Dixon quittait Ganassi. Il va y avoir un gros volant à prendre dans cette équipe alors.

Vas-y Francky!

Plutôt que Montagny, j'aurais bien une p'tite idée...

Elle vient d'où cette info Zeb ?

Rien n' est officiel concernant Dixon, hein !
Je ne me souviens plus de la source (à 36 ans, la mémoire qui flanche, c' est grave ! ), mais j' avais lu que Scott Dixon, qui a disputé Sebring avec de Ferran, souhaitait rejoindre l' équipe du Brésilien si celui-ci devait arriver en Indycar.
Et depuis que Gil a annoncé sa retraite et la création d' une équipe en Indy, le nom du néo-zélandais est cité un peu partout...

En cas de départ de Dixon pour la concurrence, c'est Danica Patrick qui tiendrait la corde pour le remplacer chez Ganassi. Avec à la clé la perspective de faire également ses débuts en stock-car.