Sébastien Bourdais - Le forum

Mégane WTCC ? Histoire de rajouter une éventuelle série limitée au catalogue de vente.

Ca change du parc Beaumont

http://www.youtube.com/watch?v=bVq0cED4 ... e=youtu.be

Bon et bien, Chevrolet a réalisé le triplé lors des 2 courses au Maroc.
Victoire de Menu dans la 1ère course et de Muller lors de la 2e.
Doit être bien vénére le Huff de voir ses 2 coéquipiers gagner et pas lui!

A signaler tout de même la belle 1ère course d'Oriola terminée à la 4e place dans le même rythme que les Chevrolet et la belle résistance de Nash dans la 2e course. Lorsque les Ford seront plus compétitives, ce sera intéressant.

Vivement 2013 avec l'arrivée de Honda et le retour de SEAT et LADA (on ne rigole pas svp, sait on jamais! ) en tant que constructeurs officiels pour concurrencer Chevrolet.
En même temps, en tant que seul constructeur officiel, difficile d'en vouloir à Chevy.

J' ignore ce qu' on lui a dit lors du récent remontage de bretelles, mais à mon avis, il sait que s' il ne veut pas perdre son volant, il n' a pas intérêt à sortir de nouveau un de ses coéquipiers...

Comment il doit trop être dégouté le Huffy

Mais je l'aime bien quand même. Sur la piste il se comporte comme un imbécile, mais pour l'avoir croisé dans les paddocks il est avenant et poli.

La Lada Granta WTCC prête pour ses 1ers essais.

Lada est prête à faire ses premiers essais avec sa nouvelle Granta Sport WTCC, qui sera pilotée par James Thompson sur deux courses cette année, en Hongrie en mai et ensuite au Portugal.

La marque russe avait déjà participé au WTCC en 2008 et 2009 avec la 110 et la Priora et évalue une participation complète au championnat en 2013, selon les résultats qui seront obtenus par la Granta.

La voiture a été développée conjointement avec Oreca, qui a développé notamment le moteur 1,6L turbo. Elle est actuellement dans les ateliers d’Oreca à Magny-Cours, prête à faire ses premiers essais avant la course du Hungaroring au mois de mai.

"Nous sommes tous très excités à la veille de nos premiers essais et de nos premières courses, nous sommes ravis de revenir dans le WTCC. La voiture a un look sympa et nous nous attendons à ce qu’elle soit compétitive. Oreca vient de terminer les essais sur banc, le moteur semble robuste et puissant. Malheureusement le projet n’a démarré qu’en janvier, le planning a donc été serré et nous ne pouvons mener une grande campagne d’essais avant nos courses," commente Victor Shapovalov, le patron de Lada Sport.

http://motorsport.nextgen-auto.com/La-L ... 40703.html

Vu le partenariat avec Oreca, je pense que Lada pourrait réaliser des perfs plus qu' honorables....

Très mauvaise opération pour Yvan Muller en course 1. De gros point de perdus

Surtout que Seat semble enfin avoir trouvé performance et fiabilité...

Quel rattrapage d'Yvan dans la course 2 sur un attentat de Tarquini

Attentat tu y vas fort, juste une bonne touchette sur le cul de la Chevy.Yvan fait la même sur Michelisch en course 1.
Mais quelle maëstriat d'Yvan qui rattrappe une équerre et garde sa 2ème place, le pilotage sur glace lui a encore servi.

oui et non, Yvan touche Michelisch dans la corde, ne pouvant faire autrement. Tarquini butte sur Yvan au freinage

Edit : la vidéo de ce dernier rattrapage de Muller

C' est vrai que ce sont de gros points perdus un peu bêtement.
Heureusement que l' Alsacien est monté sur le podium en seconde course.

Tarquini est assez pote avec Muller, je crois que c'est surtout ce virage qui est un peu tendu.
Y'a une Ford en course 1 visiblement qui se mange une de ses boites

Par contre je ne sais pas ce qu'il est arrivé à Menu en course 2.
Panne ?

Nan pas de panne pour Menu, mais une crevaison avant gauche, pour la Ford c' est Shilton qui part au tas il tape très fort, voiture détruite impossible à refaire pour la course 2, car les 2 courses se suivaient dans la demi heure.
J' ai découvert ce circuit du Slovakia ring très sympas ce tracé avec ses 3 lignes droites qui offrent pas mal de possibilitées de dépassements.

Oui dont une avec une bosse juste avant le point de freinage d'une épingle. Bien costaud à prendre

J'ai pu suivre pour la première fois une course en direct, quel plaisir

Cette bosse à fait beaucoup de casse en GT l'an dernier et même des tonneaux.

J'aime ce circuit. Le plus aussi était qu'il nivelait les perfs car personne ne le connaissait.

Ce circuit est génial!

Franchement, Muller a joué au con je crois sur cette première course, car il est un poil de mauvaise foi, ça ne pouvais pas passer.
Et pour Tarquini, je ne crois pas qu'il voulait le foutre dehors

Que voilà une victoire de Tarquini et de SEAT en course 1 qui fait du bien au championnat!
Si cela pouvait persuader SEAT de confirmer un retour officiel.
Huff a fini par en gagner une.

Circuit intéressant que ce Slovakiaring. Ne lui manque qu'un ou 2 virages plus serrés et ce serait l'idéal.

Victoire du frenchie Yvan Muller en 1ère course qui occupe toujours la tête du championnat.

En 2e course, 2e victoire de Michelisz en WTCC et la 1ère sur ses terres. Le pilote hongrois a pris la tête de la course au 1er virage grâce à un excellent départ et ne l'a pas quitté jusqu'au drapeau à damier.
Quelle ferveur du public!
Ca m'a fait penser à la victoire d'Engstler l'année dernière devant son public à Oschersleben.

Meilleur résultat obtenu par Bennani en WTCC avec sa 3e place en course 2, après la 4e place obtenue lors de la 1ère course.
Un bon WE pour Monteiro après avoir souvent connu des galères depuis le début de la saison, 5e dans les 2 courses, et ce alors qu'il utilise toujours le moteur Sunred.